液压机用国产hanway充液阀SVF系列

液压机用国产hanway充液阀SVF系列

充液阀是一种液控单向阀，一个方向止流，另一个方向自由流通，先导动作是由油口供压的控制阀芯用液压实现的，由此而直接打开主阀。这种阀是为叠加系统而设计的，即在一个基础件上可以叠加各种各样的其它类别的液压阀。 

充液阀用在100吨以上的中大型液压机上。这些压机，油缸较大，光靠油泵供油，下行速度太慢，影响生产效率。于是，在压机顶上设置一个上油箱，在上油箱与油缸上腔之间安装充液阀。当活塞下降时，充液阀打开，上油箱的油直接补进油缸上腔。加压时，充液阀关闭，靠油泵加压。活塞上升时，充液阀打开，油缸上腔的油又回到上油箱。我不能传图到这里，原理图没法给你看。传统型充液阀一般作为液压缸和油箱间的吸排油阀使用，大型压力机的快进行程，要从油缸向油箱吸油，加压时防止从油缸流入油箱，反向时从油缸排油到油箱。传统型充液阀加工精良，精密度高，无泄漏，保压性能良好。传统型充液阀自身带缓冲阀心，能有效减少冲击和振动。传统型充液阀广泛应用于高速冲床、压力机、注塑机等机器。充油阀（又叫充液阀）。用在中、大型液压机上。目的是加大供油量，使主缸活塞快速下降。安装在上油箱和主缸之间。其工作原理：主缸活塞下降时，油泵供油量小，活塞因自重而下降，导致主缸上腔成真空状态，将充油阀的阀口吸开（倒锥状的阀芯靠弹簧向上顶着封闭的），把上油箱的油放入主缸上腔。活塞到位后，弹簧将充油阀关闭，压机在油泵供油压力下工作。然后要活塞反程向上，油泵向主缸下腔供油， 在活塞尚未动时，下腔就有压力了，有一根小管把这个压力引到充油阀去打开充油阀，活塞上升时，上腔的油就回到上油箱了。上油箱满了后，有一根大管子把多的油引出回到下油箱。 充液阀一般作为液压缸和油箱间的吸排油阀使用，大型压力机的快进行程，要从油缸向油箱吸油，加压时防止从油缸流入油箱，反向时从油缸排油到油箱。法兰型充液阀体积小，通过流量大且无泄漏，可直接焊接或用法兰固大流量是自由流动时压力损失0.03MPa时所得的值。流速约为3.5m/sec。液控压力比为阀座部分与液控受压部分面积比所决定。回程时，必须先泄压，否则可能无法开启或造成冲击。 它控制的油缸被动前进时，控制油为压力油，充液阀打开，油缸充液阀腔因真空吸取大量油液，当需要加压继续前进时，控制压力油断开，充液阀关闭，油缸充液阀腔打高压油慢速前进。回程时，充液阀再次打开，油液通过充液阀快速回油箱。

常规型号如下：

PFV-50
PFV-63
SVF-32
SVF-40
SVF-50
SVF-63
SVF-80
SVF-100
SVF-125
SVF-160
SVF-200
SVF-250

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